“Todo el mundo tiene derecho a opinar, y él debe estar decepcionado por su resultado, pero yo no le hice nada”, afirma Hamilton en unas declaraciones a la agencia británica Press Association.
A la pregunta de si cree que la reacción de Alonso está motivada por la envidia, Hamilton dijo: “Sí. Incluso vi en la pantalla gigante cómo era adelantado por un Sauber (el del japonés Kamui Kobayashi). Debió ser duro para él verse superado por un Sauber, así que (Alonso) debe vivir en otro mundo. No entiendo cómo pude yo influir tanto en su carrera".
Asimismo, Hamilton destaca el trabajo de los comisarios deportivos en los grandes premios, y señala: “La FIA está haciendo un trabajo increíble porque este año nos están permitiendo correr”.
La salida del coche de seguridad debido al espectacular accidente sufrido por el australiano Mark Webber (Red Bull) arruinó la carrera de Alonso, ya que, de ir tercero en pista, pasó a ser décimo a la reanudación de la carrera.
El coche de seguridad salió a la pista justo cuando estaba pasando a su altura Hamilton, que se puso delante de él. El inglés fue más tarde sancionado con un paso por la calle de garajes, pero al incorporarse a la pista se mantuvo en la segunda plaza, que conservo hasta el final. El ganador fue el alemán Sebastian Vettel (Red Bull).
Alonso concluyó noveno, pero finalmente la sanción de cinco segundos impuesta tras la carrera a varios pilotos hizo que subiera hasta la octava posición y que su compatriota Pedro de la Rosa (Sauber), uno de los sancionados, cayera de la décima a la duodécima plaza.
Nada más terminar el Gran Premio de Europa, Alonso se mostró indignado y señaló que los espectadores que acudieron al circuito urbano de Valencia vieron una carrera “manipulada” y “no del todo real”.
“La carrera era para acabar segundo, pero con el coche de seguridad era para acabar octavo y noveno. Pero aquí normalmente cuando haces las cosas bien, como respetar las banderas amarillas, quedas noveno, y uno que no las respeta queda segundo”, dijo el domingo Alonso.
“Iba tercero después de hacer una buen salida, luego salió el coche de seguridad, lo que nos vino muy bien, sólo que Hamilton adelantó al safety, algo que nunca había visto, con banderas amarillas; y también al coche médico. Íbamos un metros detrás el uno del otro, y uno fue segundo y el otro noveno”, agregó.
El lunes mismo, el presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, afirmó que es “gravísimo e inaceptable” lo sucedido en Valencia y cargó duramente contra la Dirección de Carrera
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