Tras finalizar "sin avenencia" la nueva reunión celebrada este viernes por la mañana entre el comité de empresa y la dirección de la sociedad Metro de Sevilla, participada mayoritariamente por la corporación Globalvía y en un 11,76 por ciento por la Junta de Andalucía, por la huelga indefinida promovida por la plantilla a partir del sábado de Pasión en demanda de un alza salarial del diez por ciento, el comité ha defendido que había reducido "prácticamente a la mitad" sus pretensiones pero aún así la compañía veía "muy lejos" el acuerdo.
La reunión de este viernes ha sido celebrado bajo los auspicios del Sistema Extrajudicial de Resolución de Conflictos Laborales de Andalucía (Sercla), después de que ambas partes estuviesen negociando durante unas once horas de este pasado jueves también en el seno de dicho organismo, si bien como se ha informado la reunión ha acabado "sin avenencia".
En ese sentido, después de que la dirección de la sociedad Metro de Sevilla haya avisado de que el comité ha rechazado su propuesta para un incremento retributivo según la evolución del IPC, más un cinco por ciento adicional en función de las productividades para los próximos cinco años, el presidente del comité de empresa, Juan Lorenzo Vázquez (Sindicato Independiente de Trabajadores del Transporte, SITT), ha asegurado que los representantes de la plantilla habían reducido sus "pretensiones prácticamente a la mitad".
"La reunión (de este viernes) ha sido bastante corta. Podríamos haber seguido acercando posturas pero la empresa ha dicho que veía muy lejos el acuerdo", ha aseverado Juan Lorenzo Vázquez, considerando que finalmente la convocatoria de huelga indefinida entrará en vigor la madrugada de este sábado.
DE NUEVO CONFLICTO EN EL METRO
Esta convocatoria de huelga indefinida prevista a partir del 13 de abril, aprobada con el voto a favor de 98 de los 170 miembros de la plantilla, surge después de que entre noviembre y enero, la plantilla protagonizase numerosas jornadas de paros parciales en demanda de mejor cobertura de las bajas, excedencias y reducciones de jornada.
En aquel conflicto, la dirección de la empresa reclamaba canalizar tales demandas mediante la negociación del nuevo convenio colectivo, pues el anterior texto expiró el pasado 31 de diciembre, y finalmente el pasado 22 de enero la plantilla del metro acordó un "paréntesis" en sus movilizaciones, para intentar lograr sus reivindicaciones mediante la negociación del nuevo convenio, que habría arrancado al comenzar febrero.
En ese sentido, la dirección del metro ha avisado de que en el marco de dicha negociación, el comité de empresa había reclamado un alza salarial del diez por ciento a cambio de no promover un "conflicto" laboral para las fechas clave de Semana Santa, y después "continuar negociando otros aspectos" del convenio colectivo.
"Teniendo en cuenta el poco tiempo transcurrido desde que se inició la negociación, los avances obtenidos en las reuniones mantenidas hasta la fecha, así como el alcance de los aspectos que se están evaluando, resulta muy desproporcionada la medida adoptada de convocar una huelga", asevera la dirección del metro.
El presidente del comité de empresa del metro, Juan Lorenzo Vázquez, ha admitido de su lado que demandar un alza salarial del diez por cierto "puede sonar fuerte", pero ha avisado de que las retribuciones de la plantilla llevan "muchos años sin subir", mientras el metro cierra año tras año sus ejercicios anuales "con beneficios", cosechando en 2018 un beneficio de 18,3 millones de euros.
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