Los asistentes al encuentro, entre los que se encontraban transitarios, agentes de aduanas y transportistas, ha hecho llegar al primer edil su malestar por esta medida adoptada por la APBA en base a una nueva ordenación racional del tráfico pesado en sus instalaciones. Landaluce también es miembro del consejo de administración del organismo portuario.
El presidente de la Cámara de Comercio, Carlos Fenoy, ha explicado que aunque la situación se presentó en un principio como más complejo, la APBA ha mantenido los aparcamientos gratuitos como ha venido siendo hasta principios de julio “por lo que vamos a intentar que con la colaboración de los colectivos implicados, se logre que nuestro puerto de una respuesta a los operadores y que esa respuesta sea al menor coste posible, para que en este apartado no se pierda competitividad frente a otros puertos”.
El presidente del ente cameral ha añadido que se va a intentar que la Comisión de Import-Export de la Autoridad Portuaria se reúna a principios de septiembre para analizar esta situación y las variables que han surgido este verano, afrontando las propuestas de solución al problema “y tanto el alcalde como yo mismo vamos a intentar que esas soluciones lleguen a buen término”.
Por su parte, el presidente de la Asociación de Transportistas, Alfonso Aguayo, ha explicado que hay vehículos distribuidos por todas las poblaciones, aparcados en polígonos industriales "y que generan un gran peligro", por lo que considera "necesario" contar con un aparcamiento que cubra las necesidades de este sector.
Esta decisión afecta a las empresas que transportan mercancías únicamente en el interior del recinto portuario y consideran que el establecimiento del aparcamiento tarifado supondrá una carga económica más, a lo que añaden que esa zona de estacionamiento se ubicará lejos del sector en el que prestan sus servicios, calculando ya que el precio a pagar supondría un incremento del 30 por ciento sobre el coste de las operaciones.
Como solución, los afectados han propuesto que se establezca una zona libre de aparcamiento en exclusividad sin coste que sería gestionada por las empresas, asumiendo ellas los gastos de seguridad, vigilancia y mantenimiento, y apuntan que actualmente existe una entre la terminal TCA y el muelle Príncipe Felipe que reúne todas las condiciones necesarias.
El alcalde algecireño ha solicitado a la APBA y a los transportistas que colaboren para que Algeciras no pierda competitividad frente a otros puertos.
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