Button llega al circuito de Interlagos con una ventaja de catorce puntos sobre su compañero de equipo, el brasileño Rubens Barrichello, y de dieciséis respecto al tercer clasificado, el alemán Sebastian Vettel (Red Bull).
Así, un tercer puesto, independientemente de lo que hagan sus dos únicos rivales, le daría al inglés la corona para suceder en el palmarés a su compatriota Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), que se proclamó campeón en este mismo escenario hace un año en un final de infarto.
El británico aún conserva la ventaja que amasó en la primera mitad del campeonato al ganar cinco de las siete primeras carreras. Pero lleva ocho carreras seguidas sin ganar y sólo ha subido al podio una vez, en Monza (Italia). Y en la última carrera, en Japón, en donde tuvo la primera opción de lograr el título, sólo pudo arañar un punto.
Ahora espera no cometer fallos y mantenerse ajeno a la presión a la que le someterá su compañero, el veterano Rubens Barrichello, quien tratará de sacar tajada del hecho de correr en casa y ante su público y exprimir al máximo las opciones que aún le quedan. El brasileño llega a Interlagos en medio de los rumores que lo sitúan el año que viene en Williams.
Y Vettel, por el que apuesta su compatriota y mentor, el siete veces campeón mundial, Michael Schumacher, acaba de ganar en Japón y sabe que, aun siendo difícil, todavía cuenta con opciones de robarle el sueño al actual líder del Campeonato.
Fernando Alonso afronta su penúltima carrera como piloto de Renault –el año que viene estará en Ferrari– en el escenario en el que logró sus dos títulos mundiales, en 2005 y 2006, y del que guarda un gran recuerdo. Ha subido al podio en Brasil en cinco de las siete veces que ha estado, la última el año pasado.
El piloto ovetense pretende despedirse de Renault de la mejor manera posible en la dos carreras que faltan, sobre todo en la pugna que su equipo mantiene con Williams y BMW.
Como él mismo ha dicho recientemente, cada punto que pueda obtener en las dos últimas carreras serán muy importantes. Y su equipo promete “agresividad” en las dos carreras que faltan.
Su compatriota Jaime Alguersuari, piloto de Toro Rosso desde el Gran Premio de Hungría, espera que la carrera de Interlagos ponga punto final a su racha de cuatro abandonos consecutivos, dos por problemas mecánicos y dos por accidente, el último de ellos en Japón.
En Interlagos habrá un debutante. Se trata del japonés Kamui Kobayashi, que sustituirá al volante del segundo Toyota al alemán Timo Glock, cuyo accidente en el Gran Premio de Japón le ha dejado, además de un corte en la pierna izquierda, una fisura en una vértebra que le impide tomar parte en la penúltima cita del campeonato.
Alonso no quiere entrar en polémicas con Felipe Massa
Fernando Alonso rehuyó ayer entablar polémica alguna con el brasileño Felipe Massa, que el año que viene será su compañero en el equipo Ferrari y que el miércoles afirmó que está convencido de que el español estaba al tanto de lo sucedido en el Gran Premio de Singapur de 2008. En un encuentro con la prensa de su país, Massa afirmó que Alonso sabía que el equipo había acordado con el también brasileño Nelson Piquet, su entonces compañero en Renault, que en caso de salir el coche de seguridad tuviera un accidente intencionado para beneficiar al español, que al final se impuso en la prueba. Alonso comentó ayer en Interlagos que no hay cambio alguno en su relación con Massa: “Lo que salió ayer nunca sabes si es verdad o no. Siempre es difícil decir si lo que lees en los titulares es cien por cien verdad”. “No le di mucha importancia. El Consejo Mundial (de la FIA) dejó muy claro que yo no tenía nada que ver, que no sabía nada de lo de Singapur del año pasado. A partir de ahí, no hay más dudas y nada más que hablar. Por lo tanto, ningún problema”, dijo.
“Entre los dos tenemos que conseguir el año que viene que Ferrari vuelva a ganar a carreras, que vuelva a luchar por el título. Y yo creo que podemos hacerlo”.
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