Los concesionarios españoles han perdido 92 millones de euros por la depreciación del stock de vehículos debido al cierre de sus establecimientos desde mediados de marzo por la COVID-19, según datos de autobiz recogidos por Sumauto, que agrupa a portales de automoción como Autocasión y AutoScout24.
España no es el único país que ha sufrido las consecuencias del cierre durante el estado de alarma y la paralización de actividad durante sesenta días en los siete principales mercados europeos (Alemania, Reino Unido, Francia, Italia, Países Bajos, Bélgica y España) supone unas pérdidas estimadas de hasta 1.000 millones de euros en sus valores residuales, según la misma fuente.
En un comunicado, Sumauto ha subrayado que la necesidad de liberar rápidamente stock y generar liquidez para afrontar pagos prioritarios relacionados con sus pólizas de crédito y su estructura laboral, principalmente, conllevará una bajada de precios de los vehículos de ocasión.
En el canal B2B (empresas), tradicionalmente empleado por los profesionales como "válvula de liquidez", con promociones de en torno al 5 % sobre los precios habituales.
Para Sumauto, cuyos portales mueven el 60 % de los vehículos de ocasión en España, estos descuentos serán un resorte temporal para conseguir liquidez en las primeras semanas tras la vuelta a la actividad, y que para recuperar el equilibrio entre oferta y demanda en los mercados de ocasión europeos, se necesitarán al menos tres años, como ya ocurrió en la crisis de 2012.
En este contexto de "sobrestock", Sumauto insiste en la importancia de que el plan de ayudas a la compra que solicita el sector de la automoción al completo contemple también al seminuevo, pues se trata de una alternativa de movilidad joven "a buen precio", máxime en un momento en el que el Gobierno recomienda el vehículo privado para los desplazamientos de forma segura.
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