Así lo indicó ayer en rueda de prensa, los coordinadores regional y provincial de IU en Huelva, Diego Valderas y Pedro Jiménez, respectivamente, concretando que desde febrero de 2007 "la empresa está siendo cogestionada por Pymar con el visto bueno de la Junta de Andalucía".
Ante este hecho, señaló Valderas, "la Junta no puede decir que no conocía la situación de Astilleros de Huelva ni su deuda, cifrada en 240 millones de euros".
Jiménez en este punto precisó que la Junta ha mentido pues sabía de la situación de la empresa, al tiempo que se preguntó porque se le niega ayuda pública a la empresa para permitir la construcción de los buques ahora paralizados y el mantenimiento de los puestos de trabajo cuando hay otras empresas, como Nilefos, a las que se les ha ayudado.
Valderas insistió en que la hoja de ruta diseñada por la Junta para esta empresa es una "auténtica hoja de cierre y de reconversión y desaparición del sector naval en Huelva".
Con respecto a la reunión mantenida con los trabajadores, apuntó que "hay plena coincidencia" entre ambos, pues "estamos de acuerdo en la defensa de la construcción naval, en que la licencia de construcción de buques no se vende y que la Junta debe de evitar esto como solución y en la necesidad de que haya una mayor intervención pública para hacer viable los astilleros de Huelva y Sevilla.
Por último, apuntó que desde IU no se ha acepta que haya menor inversión en I+D+i en el sector naval andaluz, "no aceptamos se diga que Astilleros de Huelva no tiene las condiciones adecuadas para desarrollar determinados trabajo cuando desciende la inversión en este apartado".
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