Según explicó Ganvam en una nota, en el conjunto de España, las ventas cayeron un 29,6 por ciento, hasta situarse en las 20.267 unidades en esta quincena.
De este modo, el mercado automovilístico protagoniza la segunda caída consecutiva en lo que va de año debido principalmente a la finalización del Plan 2000E, que ha actuado como dinamizador de la demanda, así como a la subida del IVA, que ha supuesto un encarecimiento medio de entre 400 y 500 euros por vehículo desde el pasado mes de julio.
Por canales, las compras de particulares cerraron la primera quincena de agosto con 2.483 matriculaciones, lo que supone una caída del 39 por ciento, mientras que las ventas de empresas, por su parte, experimentaron un crecimiento del cuatro por ciento, hasta alcanzar las 551 unidades y las matriculaciones de las compañías alquiladoras crecieron un 47,5 por ciento, con 90 unidades.
Los vendedores calificaron estas cifras de "alarmantes ya que constatan la tendencia bajista del mercado" y auguraron para el otoño una "dura resaca" como resultado del incremento "un tanto artificial" de las ventas en la primera mitad del año gracias al plan de ayudas y al anticipo de las compras por la subida del IVA.
Según Ganvam, resulta "preocupante" que en la primera quincena se hayan dejado de vender casi uno de cada tres coches en comparación con la primera mitad de agosto del año pasado en el que también se registraron cifras de caídas.
Según el presidente de la patronal, Juan Antonio Sánchez, "el mercado sigue cayendo de forma alarmante, como cabía esperar. La tendencia es ya preocupante, y será a partir de septiembre cuando veamos claras señales de la gravedad de la situación del mercado".
La patronal teme que el fin del plan de ayudas vuelva a sumir al sector de la distribución de automóviles -integrado en un 80 por ciento por pequeñas y medianas empresas sin músculo financiero actualmente- en una "situación insostenible", con una caída de las ventas de 100.000 unidades en el segundo semestre y la pérdida de hasta 10.000 puestos de trabajo en esta segunda mitad de año.
COMUNIDADES AUTÓNOMAS
Por comunidades autónomas, prácticamente todas las regiones experimentaron caídas en sus cifras de ventas durante la primera quincena a excepción de Canarias donde las matriculaciones subieron un 13,7 por ciento y la Comunidad de Madrid, que aumentó sus matriculaciones en un 3,9 por ciento. Las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, por su parte, incrementaron sus cifras de ventas en un 2,9 por ciento en estos primeros quince días del mes.
En el resto de comunidades autónomas las matriculaciones de coches dieron "síntomas de extrema debilidad", destacando la "espectacular caída" experimentada por Navarra (-63,3%), "que fue pionera en su día en la puesta en marcha de un programa autonómico de ayudas y en el despegue de sus ventas".
Asimismo, son "reseñables" las bajadas del mercado en Cantabria (-57,3%); Aragón (-57,1%); Comunidad Valenciana (-50,5%); Castilla y León (-49,2%); Galicia (-45,8%); Asturias (-44,3%); Castilla-La Mancha (-41%); La Rioja (-37,2%); Murcia (-35,6%) y Andalucía (-33%).
Los menores retrocesos en las cifras de matriculaciones "pero no por ello menos significativos" correspondieron a País Vasco (-14,9%); Baleares (-29,2%); Cataluña (-26,2%) y Extremadura (-32,6%).
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