Estos recintos estancos permiten que las labores de cimentación bajo la lámina de agua se hayan desarrollado como si estuviesen en tierra pudiéndose encontrar los trabajadores a salvo del agua, de las mareas y de los temporales que pudiesen acontecer.
Para Fomento las labores de fondeo de los cajones, especialmente el de la pila 12, con más de 2.000 metros cuadrados han supuesto una labor de “ingeniería quirúrgica” al haberse tenido que enhebrar los agujeros de los recintos estancos en los pilotes que previamente se habían construido.
Desde el Ministerio se asegura que en unas semanas empezará a aflorar sobre los recintos estancos la pila 4 y en los próximos meses harán lo propio las otras tres pilas. Una vez ejecutadas y finalizadas las pilas, los cajones se reutilizarán para llevar a cabo el resto de zapatas y pilas que se encuentran en el mar.
En tierra, la pila 13 ya se encuentra a una altura de 60 metros, que supone un tercio de su altura final.
El resto de las pilas, hasta las 37 que tiene el puente, se encuentran en distinto grado de ejecución, habiéndose terminado desde la 14 a la 20, además de la 30, y están en ejecución los dinteles de todas las demás.
Río San Pedro
El viaducto del Río San Pedro tiene totalmente terminadas sus pilas y en la actualidad se está ejecutando su tablero.Se prevé que la colocación se haga durante el otoño de este año. Además, el enlace del Río San Pedro ya tiene finalizada la primera de sus tres estructuras, estando muy avanzada la segunda y se prevé que la tercera se termine antes de fin de año. La puesta en servicio de este enlace está prevista para la primavera de 2010.
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