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Miercoles, 18/09/2019
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Sevilla

El PP municipal insiste: red completa y subterránea del Metro

Beltrán Pérez, que valora el millón de euros consignados para la ampliación en los presupuestos, denuncia que el alcalde apueste por líneas "apuntadas"

  • Beltrán Pérez.

Tras ratificar el Gobierno andaluz de PP y Cs que la actualización de los proyectos constructivos de las líneas dos, tres y cuatro del metro de Sevilla contarán con más de un millón de euros entre 2019 y 2020 (350.000 euros ya presupuestados para la línea tres y 700.000 euros prometidos de cara a 2020 con relación a las líneas 2 y 4), el portavoz del PP en el Ayuntamiento hispalense, Beltrán Pérez, ha celebrado la "apuesta" del nuevo ejecutivo autonómico por el suburbano frente a "los diez años de inacción del gobierno socialista y las líneas amputadas de Espadas".

En concreto, dentro de los recientemente aprobados presupuestos autonómicos para 2019, consultados por Europa Press, en el apartado correspondiente a la Agencia de Obra Pública de Andalucía figura una partida de 350.000 euros titulada 'Proyecto de Construcción Metro de Sevilla Línea 3'.

Y es que después de que en 2009 entrase en servicio la primera y hasta ahora única línea del metro de Sevilla, los proyectos constructivos de las líneas dos, tres y cuatro están listos desde 2011, con un coste global estimado de más de 3.700 millones de euros, a la espera de continuar con las actuaciones.

EL PROTOCOLO DE FINANCIACIÓN

Al respecto, cabe rememorar que durante 2018, tanto con el anterior Gobierno del popular Mariano Rajoy como con el actual ejecutivo del socialista Pedro Sánchez, las administraciones han estudiado cómo afrontar la financiación y construcción del tramo de la línea tres comprendido entre el Prado de San Sebastián y Pino Montano, cuyo coste ascendería a unos 718 millones de euros.

En ese sentido, el alcalde hispalense, Juan Espadas (PSOE), y el Ministerio de Hacienda, dirigido por María Jesús Montero, informaban en enero que tras quedar "paralizada" la firma del protocolo de financiación de dicho proyecto ante la convocatoria de elecciones autonómicas en Andalucía, ambas partes estaban en disposición de rubricar la financiación "a tres" partes de las obras.


Así, una vez formado el nuevo Gobierno andaluz, conformado entre el PP y Ciudadanos y con el popular Juanma Moreno como presidente en relevo de los socialistas, Espadas pedía al nuevo Ejecutivo de la Junta que ratificase "la posición del gobierno (autonómico) anterior para firmar el protocolo que permitiese las consignaciones presupuestarias y reanudar las obras del metro a partir del tramo norte de la línea tres.

LA MOCIÓN DEL PP

Juanma Moreno, de su lado, pedía "tiempo para analizar la propuesta" y estudiar además la moción aprobada en el pleno del Ayuntamiento a instancias del PP municipal, invocando el acuerdo aprobado en marzo de 2018 en pro de la construcción de la red completa de metro de manera "ininterrumpida, continuada y sucesiva" y solicitando a la Junta la sustitución del citado protocolo de financiación para la línea tres, por uno nuevo que abarcase el mencionado acuerdo plenario de 2018.

La moción pedía además que los nuevos presupuestos autonómicos incluyesen "consignación presupuestaria suficiente para llevar a cabo la actualización del tramo de la línea dos" del metro comprendido entre Sevilla Este y la avenida de María Auxiliadora y el mencionado tramo norte de la línea tres, comprometiéndose después el Gobierno andaluz de PP y Cs a presupuestar la actualización de los anteproyectos de las líneas pendientes del metro.

Así, el Gobierno andaluz explicaba que afrontaba la revisión de los proyectos constructivos de las líneas dos, tres y cuatro del metro, trabajando ya en la redacción de los pliegos del concurso destinado a contratar como tal la actualización de tales líneas, con idea de que además de los 350.000 euros ahora presupuestados respecto a la línea tres, en el proyecto presupuestario de 2020 figure una partida de 700.000 euros con relación a las líneas 2 y 4, extremo ratificado ahora por el Ejecutivo de PP y Cs con motivo de la aprobación del presupuesto andaluz de 2019.

BELTRÁN PÉREZ DEFIENDE AL GOBIERNO ANDALUZ

Frente a ello, Beltrán Pérez ha mostrado su satisfacción ante la "apuesta" del Gobierno andaluz por el proyecto de la red completa de metro, "frente a los diez años de inacción de la Junta con el (anterior) Gobierno socialista, que no mostró interés alguno ni presupuestó nada, y frente a las continuas apuestas del alcalde socialista por líneas amputadas".

Así, tras incluir el presupuesto autonómico 350.000 euros para actualizar el proyecto constructivo de la línea tres del metro y la promesa relativa a 2020, Beltrán Pérez ha defendido que "gracias al gobierno del cambio de Juanma Moreno, por primera vez en diez años hay consignación presupuestaria para el metro", con una "cantidad suficiente para abordar el primer paso, como es la actualización de los proyectos constructivos y la redacción de aquellos que el gobierno del PSOE había dejado inconclusos".

Dado el caso, ha recordado la apuesta del PP "por la red completa de metro" y con carácter subterráneo, reprochando a Espadas que "jamás se le escuchase reclamar el metro a Susana Díaz ni a ningún gobierno del PSOE".

"El alcalde del PSOE no ha luchado por los intereses de la ciudad ni ha ejercido el liderazgo que la ciudad merece, sino que actúa a base de improvisaciones y conformismo", ha aseverado Pérez, recriminando además al primer edil que abogue por "líneas amputadas de metro" (en referencia al tramo norte de la línea tres cuya financiación negociaban la Junta y el Estado) y plantee además "líneas que vayan en superficie", toda vez que Espadas apostada recientemente por analizar el desarrollo de tramos subterráneos o en superficie.

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