La compañía explicó que “la política de seguimiento riguroso de ‘stocks’ hacen necesaria adaptar la cadencia de fabricación” para ajustar la producción a la demanda comercial, una situación que en su opinión afecta a todos los constructores europeos.
Para Renault, las empresas automovilísticas están obligadas a “ajustar drásticamente su producción parando sus fábricas y reduciendo cadencias de fabricación” . Y recuerdan la crisis por la que pasa la compañía.
La supresión del tercer turno de la fábrica de Palencia, donde se fabrica el nuevo Renault Megane, se hará efectiva en la segunda quincena de marzo próximo.
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