La empresa escocesa solicitó el embargo ya que fabricó a medida unas plantas medioambientales de tratamiento de aguas residuales para dos barcos de Astilleros que, a día de hoy, siguen pendientes de pago, una cantidad que asciende a un millón de euros.
Fuentes de Astilleros de Huelva precisaron a Efe, que la empresa ha solicitado el embargo catalogando la deuda como un "crédito marítimo" cuando "se trata de un crédito de producción" que afecta a los barcos 846 t 847 y no al 827 que es el que ha resultado embargado que "ya está terminado y al que se le están practicando pruebas de navegación".
Desde la empresa se ha querido resaltar que se está a la espera de que el juez decida sobre el recurso y se ha apuntado que mientras esto ocurre el barco no puede entregarse y por tanto, no se podrán cobrar los 30 millones por su construcción.
Asimismo, se ha indicado que esta situación no afecta a la hoja de ruta diseñada por la Junta de Andalucía para dar solución a la situación de las plantas de Huelva y Sevilla, que actualmente está a la espera de la decisión de la administración autonómica sobre la viabilidad de su firma después de que los consejos de administración de Huelva y Sevilla hayan dado su visto bueno.
Desde la compañía se ha apuntado también que embargo se ha cruzado con otra decisión judicial por la que acepta en virtud del artículo 5.3 de la Ley Concursal la renegociación de la deuda de Astilleros con los acreedores, en respuesta a una petición presentada por la empresa onubense hace ya un mes.
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