El II Plan Estratégico de la provincia de Jaén, a través de la comisión 'Jaén, provincia bien comunicada', ha acordado promover la firma de un convenio entre las administraciones para elaborar un Plan Provincial de Carreteras además de estudiar cómo mejorar los servicios ferroviarios que se prestan con Madrid y Córdoba, una noticia que hay que aplaudir y poner, a la vez, en cuarentena, porque sobre el papel y en la teoría todos somos expertos y catedráticos de lo que necesita la provincia en materia de carreteras y sobre todo, de ferrocarril, y es precisamente eso, carreteras y ferrocarril. Hace ahora un año, en otra reunión del Plan Estratégico se hablaba de la conexión de Jaén con Granada por tren, recogida el año pasado en el POTAU y de la que no hay ni una sola noticia positiva desde entonces. Es más, han llegado los presupuestos de la Junta y nada. Y llegarán los del Gobierno central, y más de lo mismo. Con el intercambiador de Alcolea y con la Alta Velocidad inmersa en los cuidados paliativos, las cifras de pasajeros continúan descendiendo en la estación de Jaén. Y serán muchos más en los próximos años si los gobiernos no apuestan de una vez por alguna conexión rápida de Jaén con las capitales que sí disfrutan o van a disfrutar en breve de la alta velocidad, llámense Córdoba y Granada.
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