La Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) del Ayuntamiento de Málaga ha concluido, tras un informe, que la mejor opción para la pasarela del Perchel --junto al antiguo Centro de Arte Contemporáneo (CAC)-- que permanece cerrada al paso por "patologías" detectadas, es la sustitución de la infraestructura por otra más accesible y alineada con la calle, de un diseño similar al Puente de los Alemanes.
La construcción de una pasarela nueva rondaría los 482.000 euros, entre demolición y construcción, cifra que se aproxima a la instalación de un arco y péndolas sobre la actual edificación, según ha explicado este miércoles en una rueda de prensa el concejal de Ordenación del Territorio, Raúl López, que ha estado acompañado por el técnico de Urbanismo Javier Pérez de la Fuente y la edil delegada del distrito Centro, Gemma del Corral.
Aunque López ha evitado asegurar una fecha para la finalización de los trabajos ha avanzado que esperan tener el proyecto "redactado y consensuado" para finales de año, por lo que existe la "posibilidad" de incluirlo en los presupuestos del ejercicio 2019, ha indicado.
En total, los trabajos durarían unos 18 meses si el informe de la Junta de Andalucía "es rápido", ha apuntado el concejal, que ha concretado que en el Plan Especial del Guadalmedina, actualmente en trámite, se plantea la eliminación de la actual pasarela de calle Salitre por otra con una directriz distinta y con accesibilidad universal.
EL INFORME
El pasado 10 de mayo la Policía Local y los Bomberos detectan "patologías" en la pasarela del Perchel, por lo que los técnicos de Urbanismo inspeccionan la infraestructura y se cerró al paso. Entonces se planteó la realización de un estudio con una empresa especializada que ya estaba contratada, por lo que la respuesta ha sido "rápida", según ha explicado De la Fuente.
Así, se ha estudiado la información sobre la pasarela, se han identificado sus componentes, se ha catalogado el daño encontrado y se ha diagnosticado la estructura antes proponer las medidas correctoras posibles.
Además, desde el 20 de mayo se ha realizado una campaña de seguimiento de control topográfico mediante 14 dianas de control que permiten obtener lecturas precisas del mismo.
También se han llevado a cabo durante un mes calicatas y registros en los puntos singulares de la estructura que han permitido conocer que no existen problemas de oxidación de la armadura ni problemas apreciables en los cordones de acero postesado.
Por lo tanto, el informe, de 45 páginas, ha concluido que la principal hipótesis que explica los desperfectos es la confluencia de varias causas, que son el mal funcionamiento de la unión de las aletas con el estribo unido a la presencia de agua en el aligeramiento del tablero, que puede haber acelerado el proceso de basculamiento de las aletas respecto al estribo, es decir, una estructura que debía estar rígida se ha convertido en una "articulación", ha precisado el técnico.
Para solucionar esto se han planteado varias líneas de actuación, como "hacer que el puente se comporte como uno de pila intermedia" con la construcción de un apoyo central, asegurar el tablero con arcos y péndolas sobre la cimentación existente (actuación que rondaría los 390.000 euros sin IVA) o construir una pasarela nueva, opción por la que finalmente se ha optado debido a que ya figuraba en el Plan Especial del Guadalmedina y la inversión es similar a una reparación.
Asimismo, el informe ha concluido que no es probable el colapso de la estructura, siempre que se mantenga el sistema de cargas actual y no se acumule más agua en los huecos del tablero, por lo que permanecerá clausurado, ha detallado López.
Por su parte, la concejala del distrito Centro ha resaltado que la respuesta "ha sido rápida" y que no han recibido "muchas quejas" de los vecinos de la zona. Además, ha destacado que el proyecto de la nueva pasarela da una "oportunidad de accesibilidad para todos".
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