Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el conjunto de Europa cerraron planas (-0,04%) el pasado ejercicio y con un volumen de 15,62 millones de unidades, según datos publicados por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA).
España fue el país del 'top 5' europeo en el que más crecieron las matriculaciones en el ejercicio pasado, con una subida del 7%, por delante de Francia, donde subieron un 3%, de Italia (+1,1%), de Alemania (-0,2%) y de Reino Unido (-6,8%).
En diciembre, las entregas de automóviles en el mercado europeo se situaron en 1,03 millones de unidades, un 8,7% menos en comparación con los 1,13 millones de unidades que se matricularon durante el último mes de 2017.
La marca alemana cerró el ejercicio pasado como líder de ventas en Europa, con 1,75 millones de unidades, un 2,7% más, por delante de Renault, con 1,1 millones de unidades, un 3,9% menos; de Ford, con 994.397 unidades, un 2,4% menos; de Peugeot, con 971.437 unidades, y de Opel/Vauxhall, con 884.412 unidades, un 156% más.
En diciembre, Volkswagen fue también la primera marca en Europa, con 119.218 unidades, un 6,2% menos, por lo que se situó por delante de Renault, con 79.020 unidades, un 22,5% menos; de Mercedes-Benz, con 69.039 unidades, un 10,9% más; de Ford, con 65.443 unidades, un 4,8% menos, y de BMW, con 64.309 unidades, un 10,8% menos.
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