En este sentido, el presidente del Consejo de Investigación para la Seguridad en accidentes, Pieter van Vollenhoven, explicó en rueda de prensa que el altímetro señaló de forma equivocada una altitud menor de la real, por lo que el aparato, que realizaba la maniobra de aterrizaje con el piloto automático, redujo la velocidad sin que eso fuese considerado como un problema en la cabina de mando.
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