Esteve "Tito" Rabat (Kalex) ha conseguido para España su cuadragésimo tercer título mundial de la historia y el segundo de tres posibles en la temporada 2014, al proclamarse campeón del mundo de Moto2 en el circuito malayo de Sepang.
Rabat ha conseguido así el primer título mundial de su carrera después de ser en 2013 uno de los pilotos destacados de Moto2, aunque al final se tuviese que conformar con la tercera plaza tras el español Pol Espargaró y el británico Scott Redding, al que sustituyó en el equipo belga Marc VDS.
Además, "Tito" Rabat se anticipó así al final de la temporada, al no verse con la presión de llegar hasta la última carrera para conseguir el título y se lo adjudicó dos grandes premios antes del final del campeonato.
En el caso del español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) logró en el circuito de Motegi, en Japón, el primero de la temporada, cuadragésimo segundo título mundial de los pilotos españoles en la competición, el cuarto en su cuenta personal y segundo consecutivo de MotoGP.
Márquez, que ya fue campeón del mundo de los 125 c.c. (2010) y Moto2 (2012), sumó a su cuenta personal el segundo título mundial de MotoGP, después de ser el pasado año el piloto más joven de la historia en conseguirlo al dejar atrás al estadounidense Freddie "Fast" Spencer.
En 2014 Márquez no tuvo que esperar hasta la última carrera de la temporada, como el pasado año, y tres grandes premios antes del final de la competición obtuvo matemáticamente su galardón mundial.
Los últimos campeones españoles en esta lista fueron Marc Márquez, Pol Espargaró y Maverick Viñales, que elevaron a cuarenta y uno los títulos mundiales de los pilotos españoles a lo largo de la historia del campeonato del mundo de motociclismo tras proclamarse campeones del mundo en 2013 y copar todos los títulos mundiales por segunda vez, tras los galardones de Jorge Lorenzo, Toni Elías y el mismo Marc Márquez en 2010.
Esta temporada podría volver a repetirse este hecho ya que a los títulos mundiales ya confirmados de Marc Márquez en MotoGP y "Tito" Rabat en Moto2, se podría unir el de Alex Márquez (Estrella Galicia 0,0 Honda) en Moto3, con un nuevo pleno español y un hecho histórico nunca antes vivido en el campeonato del mundo de motociclismo, que se disputa desde el año 1949, al proclamarse en la misma temporada dos hermanos campeones del mundo.
En la relación de deportistas españoles que han logrado coronarse campeones del mundo hay ahora diecisiete nombres propios pues el año pasado se unieron a esa lista por primera vez Pol Espargaró y Maverick Viñales, que cosecharon entonces su primer título mundial y ahora se les une Esteve Rabat.
La relación de títulos mundiales de pilotos españoles la encabeza Ángel Nieto, quien sumó un total de trece campeonatos, doce más uno como le gusta decir a él, siete de ellos en los 125 c.c. y seis en los 50 c.c.
La segunda posición en esa tabla la ocupan ahora tres pilotos, el valenciano Jorge Martínez Salvadores "Aspar", quien cuenta con cuatro títulos, uno en los 125 c.c. y tres en 80 c.c., además de otros cuatro como director deportivo, al conseguir el húngaro Gabor Talmacsi y los españoles Álvaro Bautista, Julián Simón y Nicolás Terol sus títulos como pilotos de su escudería, además del propio Jorge Lorenzo y Marc Márquez.
Lorenzo fue campeón del mundo de manera consecutiva en los 250 c.c. durante los años 2006 y 2007, en tanto que se proclamó campeón del mundo de MotoGP en 2010 y en 2012.
Marc Márquez sumó en Japón su segundo título de MotoGP tras conseguirlo en 2013, ser campeón del mundo de Moto2 en 2012 y campeón del mundo de 125 c.c. en 2010.
Con tres títulos se encuentra Dani Pedrosa, que fue dos veces campeón del mundo de los 250 c.c. y una de los 125 c.c.
Álex Crivillé fue el primer español en lograr el título mundial cuando se corría con las viejas 500 c.c. de dos tiempos y Jorge Lorenzo fue el primero en hacerlo con los nuevos motores de cuatro tiempos, con lo que Marc Márquez fue el segundo español, tras Jorge Lorenzo, que logra el doblete en MotoGP.
España suma cinco títulos mundiales de la máxima categoría, diez títulos en la intermedia, ahora Moto2 y antes 250 c.c., quince de 125 c.c., cuatro de 80 c.c., ocho de 50 c.c. y uno en la nueva Moto3
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