Se acabó el chollo de echar gasolina en Gibraltar. Al menos, por el momento. Los precios del carburante de las gasolineras gibraltareñas se parecen ahora mucho más a los del lado español de la Verja, después de que el Gobierno haya suprimido el bono de 15 peniques de descuento al impuesto de importación por cada litro de gasolina que aplicaba desde abril de 2022.
La supresión del bono, que se ha aplicado a partir del 1 de enero, ha caído como jarra de agua fría entre propios y extraños, aunque no pilla por sorpresa. Este viernes, el canal de radiotelevisión pública gibraltareña GBC informaba del fin del descuento, hablando de que fuentes gubernamentales habían comentado que éste había durado incluso más de lo previsto. De hecho, comparan la situación con España, donde un descuento similar aplicado por el Gobierno acabó un año antes, en diciembre de 2022, mientras que ellos han mantenido las medidas paliativas durante todo el año 2023.
Comparación con España
En su análisis, la GBC asegura que ahora los precios en el Peñón son “muy cercanos” a los que tiene España, si bien matizan, citando “fuentes del número 6” –del Gobierno-, que los precios siguen siendo más baratos que la mayoría de estaciones de servicio españolas.
En cualquier caso, en su página web aporta una tabla en la que compara los precios de las diferentes gasolineras antes y después del descuento: en el caso de la estación de Cepsa-Petroil, la gasolina sin plomo 95 ha pasado a valer de 1,102 a 1,242 libras (1,447 euros), 0,140 libras (0,163 euros) más entre el 29 de diciembre y el 2 de enero. El Diesel pasa de 1,109 a 1,249 (1,455 euros), idéntico incremento que en el caso anterior; situándose el diesel Premium en 1,337 libras (1,558 euros) con el mismo incremento antes citado.
En el caso de la Giboil y la Morrison’s, la situación y los precios son similares.
GBC compara los precios con los de las gasolineras de La Línea y Campamento, comprobando que, si bien en el caso de las gasolineras low cost (Plenoil, Bfuel) los precios son más baratos en el lado español, en casos como los de Carrefour y Shell los precios son muy similares o ligeramente superiores, y no más de 10 céntimos por litro en el caso de Cepsa o BP, tanto en la gasolina como en el diesel.
Representantes de la industria hablan de un incremento en el coste que se va hasta las 7,50 libras por cada 30 litros de gasolina repostado, lo que da idea de la magnitud del sobrecoste, que afecta tanto a los gibraltareños como a los cientos de campogibraltareños que cruzan la frontera a diario para llenar sus tanques de combustible más barato que en el lado español.
La conclusión es que de repente ha dejado de ser rentable cruzar la frontera para repostar, teniendo en cuenta que el propio coste del desplazamiento, caso de venir desde localidades cercanas como Algeciras o San Roque, también desanima a los conductores.
A buen seguro, es una medida que no sentará nada bien a los bolsillos de gibraltareños y campogibraltareños en coincidencia con la temida cuesta de enero tras las fiestas navideñas.
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