La Autoridad Portuaria de Huelva ha dado "un paso más" en la puesta en marcha de la Zona de Actividades Logísticas Puerto de Huelva, ZAL, publicando la licitación del proyecto para la urbanización completa de los terrenos de forma que permita el posterior desarrollo de usos logísticos, aplicando soluciones de integración medioambiental y soluciones tecnológicas para la urbanización de toda la zona.
El valor estimado del contrato, para el conjunto del proyecto asciende a la cantidad de 363.000 euros, IVA incluido. Al mismo tiempo, desde la Autoridad Portuaria de Huelva se está desarrollando un intenso plan de comercialización para la implantación de empresas logísticas, según ha informado el Puerto en una nota de prensa.
La ZAL del Puerto de Huelva, que forma parte del futuro desarrollo del Puerto y de toda su área de influencia, permitirá dotar a las instalaciones portuarias de infraestructuras y servicios con alto valor añadido que puedan atraer a otras actividades económicas, mejorar la competitividad de las empresas y generar empleo de calidad tanto a través de la propia actividad logística, como con una industria limpia de transformación.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Pilar Miranda, ha destacado que "con esta licitación avanzamos en el desarrollo de la ZAL del Puerto de Huelva como un espacio que supone una oportunidad de riqueza y empleo para el territorio, así como de mejora como nodo logístico de referencia".
Por eso, "debemos poner en valor nuestras fortalezas con esta infraestructura que viene a apuntalar la excelente conectividad del Puerto de Huelva, tanto su conectividad terrestre como su conectividad marítima", ha dicho.
Del mismo modo, la presidenta del puerto onubense ha puesto de relieve "la importancia de la ZAL para mejorar la competitividad del tejido empresarial de nuestro entorno, generando valor añadido en cada tonelada que se mueva en el puerto poniendo a disposición de las empresas de Huelva y su provincia infraestructuras y servicios que van a aportar valor y generar riqueza a la cadena logística del transporte marítimo, con una industria limpia de transformación".
PLAN DE COMERCIALIZACIÓN
Tras la celebración de la jornada de la ZAL el pasado diciembre dentro del marco del proyecto Focomar, en colaboración con la Cámara de Comercio de Huelva, el Puerto de Huelva sigue avanzando en el plan de comercialización para la implantación de empresas logísticas enmarcada en los cuatro sectores estratégicos que considera de mayor potencial, y que son el industrial, el agroalimentario, el sanitario y el de logística general, este último con especial dedicación al dirigido a un sector en auge, como es el e-commerce y distribución urbana de mercancías, y con sinergia directa con los otros sectores.
El modelo de comercialización se basará en potenciar de una forma eficiente actividades de transporte de mercancías, aprovechando por un lado la concesión actual de la sociedad Huelva Área Logística Integral, S.L., como un espacio de servicios al transporte dentro de la ZAL, así como la plena integración del Puerto de Huelva en la Red Logística de Andalucía, lo que permitirá que todas las actividades entre centros logísticos aporten un valor añadido a la mercancía.
Por ello, como han indicado, la ZAL del Puerto de Huelva se presenta como "elemento vertebrador" del tejido empresarial y social del entorno y como "un marco idóneo para el desarrollo de proyectos innovadores y sostenibles".
ZAL DEL PUERTO DE HUELVA
La Autoridad Portuaria de Huelva desarrolla el proyecto ZAL como un espacio de 60 hectáreas que pretende convertir al enclave onubense en un centro de referencia y excelencia en el ámbito de la logística, tanto desde el punto de eficiencia operacional, como desde el punto de vista de sostenibilidad económica y ambiental.
Este proyecto se enmarca en el cumplimento de los objetivos estratégicos del Puerto de Huelva, respecto a la consolidación de su relación con el entorno, la mejora competitiva en la cadena logística y la diversificación de actividades. Del mismo modo, presenta una alineación clara con las áreas prioritarias recogidas en la estrategia Green Deal de la Unión Europea, y con las áreas prioritarias de la RIS3 andaluza.
VALORACIÓN DE LA JUNTA
Por su parte, la consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, ha destacado este miércoles la importancia de aunar la actividad logística con la portuaria, de manera que ha ensalzado proyectos como la Zona de Actuación Logística (ZAL) del Puerto de Huelva, aunque ha recordado que los puertos dependen del Estado.
Así lo ha puesto de manifiesto Carazo en comisión parlamentaria a instancias de una pregunta del parlamentario por Vox Macario Valpuesta, quien ha calificado la ZAL como una herramienta "adecuada" para "consolidar el sector productivo, incentivar el comercio y dinamizar el sector primario". Como ha dicho el parlamentario, se trata de un proyecto "prioritario" y confía en que cuente con las infraestructuras necesarias para impulsar sus conexiones con Portugal, Extremadura y resto de Andalucía, entre otros destinos.
De este modo, la consejera, en primer lugar, ha aclarado que el puerto es un organismo adscrito al Ministerio de Transportes pero ha señalado que desde la Autoridad Portuaria de Huelva le han informado de que tienen previsto la licitación inminente del contrato para la redacción del proyecto de urbanización al objeto de que las obras puedan comenzar "a finales de 2022".
En esta misma línea, Carazo ha abogado por una actuación "coordinada" por las administraciones, al tiempo que ha incidido en que los puertos deben convertirse en centros logísticos. En concreto, ha señalado que el puerto de Sevilla y el de Huelva ya se han adherido a la Red Logística de Andalucía, de la que ya forma parte el puerto de Algeciras (Cádiz), y a la que se sumarán el resto de autoridades portuarias.
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