La Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Cádiz demanda el aumento de la frecuencia en los trenes de Cercanías de la línea entre Jerez y Cádiz. Para ello se basa en que el incremento de personas usuarias exige aumentar la capacidad de los trenes y elevar las frecuencias a 20 minutos entre cada servicio en las horas punta.
En los tramos horarios de 6 a 8 de la mañana y de 13 a 15 "se está observando un incremento constante de personas que utilizan los servicios ferroviarios entre Jerez y Cádiz. Asimismo, no se han recuperado completamente los servicios ferroviarios entre Cádiz y Sevilla que estaban vigentes antes de la declaración del estado de alarma el 14 de marzo pasado", exponen.
Este recorte en los servicios ha provocado "quejas recurrentes" entre las personas que utilizan esta línea y por tanto, un "deterioro en los derechos de movilidad de la ciudadanía gaditana. Los trenes que actualmente prestan servicios en el núcleo de Cercanías se componen de 4 coches y están resultando insuficientes para garantizar un servicio de calidad y en condiciones de seguridad para el mantenimiento de las distancias que nos obliga la actual crisis sanitaria", recalcan.
Esta situación ha llevado a la Jefatura del Núcleo a incorporar un segundo tren en el servicio de las 6,55 horas hacia Cádiz. "Consideramos que esta medida apunta en la buena dirección, pero es insuficiente para garantizar los niveles de calidad que la ciudadanía merece en estos momentos, por lo que la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Cádiz propone aumentar a cada 20 minutos la frecuencia de los trenes en las franjas horarios de 6 a 8 de la mañana y de 13 a 15 horas a mediodía, poner a disposición del Núcleo de Cercanías de, al menos, un tren de 5 coches aumentando la dotación de trenes, la construcción de 3 apeaderos en el término de Jerez (IFECA, Palos Blancos y Guadalcacín) , reponer los servicios entre Cádiz y San Fernando hasta Las Aletas para mejorar los servicios con San Fernando Centro y Puerto Real, así como los servicios con la Universidad, recuperar los servicios ferroviarios entre Cádiz y Sevilla a los niveles previos a la pandemia, la puesta en marcha inmediata de los servicios ferroviarios del Tran Tren de Chiclana a Cádiz.
"Vamos a iniciar los contactos necesarios con las distintas administraciones con responsabilidad en esta situación para llamar su atención sobre estas propuestas que consideramos necesarias para dotar de un servicio ferroviario adecuado para las poblaciones por las que discurren los trenes referidos. Asimismo, vamos a exigir a las organizaciones políticas y sociales su implicación directa para la defensa de un servicio ferroviario público, social y sostenible que garantice el derecho a la movilidad y que, a la vez, minimice la brecha ecológica", concluyen.
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