La recuperación de horarios y expediciones acometida por el Consorcio Metropolitano de Transportes de Sevilla, con motivo del acceso de la provincia a la fase dos del plan de levantamiento gradual de las restricciones del estado de alarma decretado contra la pandemia de coronavirus Covid-19, abarca a 60 de las 63 líneas afectadas por la reducción de servicios promovida a cuenta de la situación, según han informado a Europa Press fuentes de la Consejería de Fomento e Infraestructuras.
En concreto, tras la declaración del estado de alarma el pasado 14 de marzo para frenar la expansión del Covid-19, con el cese de la actividad de buena parte del tejido comercial y la restricción de los desplazamientos a causas laborales y para la adquisición de productos básicos, el Consorcio Metropolitano de Transportes de Sevilla acometió reducciones de servicios en 62 de sus 64 líneas de autobuses interurbanos, suprimiendo además la línea directa que conecta Alcalá de Guadaíra y la Universidad Pablo de Olavide (UPO) dado el cese de la actividad académica.
En las citadas 62 líneas, la oferta de servicios se reducía en torno al 30 por ciento en los intervalos de hora punta y en torno al 75 por ciento en las horas valle y festivos, dada la caída del número de viajeros a cuenta de las severas restricciones a la movilidad ciudadana. En su conjunto, la demanda del transporte regular de viajeros había caído "en torno al 95 por ciento" en Andalucía, según la Administración andaluza, que encabeza el Consorcio Metropolitano de Transportes.
Después, tras ordenar el Gobierno central suspender además toda una serie de actividades empresariales consideradas no esenciales hasta el pasado 9 de abril, para intensificar la lucha contra la expansión del coronavirus, el Consorcio de Transportes acometió una nueva reducción de servicios en su oferta.
La nueva reducción, en ese sentido, motivó que varias rutas metropolitanas quedasen con sólo una o dos expediciones por sentido y día, si bien la Administración andaluza indicaba que en tales casos se trataba de municipios abarcados además por otras líneas.
LA REACTIVACIÓN
No obstante, fruto del levantamiento gradual de las restricciones a la movilidad y a la actividad del estado de alarma, después de que al comienzo del mismo la demanda de los autobuses interurbanos cayese más de un 90 por ciento en los días laborables y casi desapareciese los fines de semana; la segunda semana de la fase uno del plan de flexibilización de las limitaciones la demanda de los autobuses alcanzaba ya un 16 por ciento de la habitual los días laborales y más del cinco por ciento en el caso de los fines de semana.
Dado el caso, la recuperación de horarios y expediciones promovida por el Consorcio Metropolitano de Transportes desde este lunes, coincidiendo con el primer día de aplicación en Sevilla de la fase dos del plan de levantamiento de las restricciones, abarca a 60 de las 63 líneas afectadas por las reducciones de servicios.
Groso modo, los horarios y expediciones se ciñen ahora a la primera reducción de servicios implantada el 18 de marzo tras la declaración del estado de alarma, con una oferta que en las horas punta alcanza el 60 por ciento de los servicios habituales anteriores al estado de alarma; un porcentaje que queda en el 33 por ciento en el caso de las horas valle y en el 30 por ciento en el caso de los fines de semana.
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