El Puerto de la Bahía de Cádiz mueve hasta noviembre 3,7 millones de toneladas de tráfico portuario, 83.000 toneladas menos que en el mismo periodo del año anterior, pese al descenso en 136.000 toneladas del tráfico de la línea de MSC.
Según informa la propia Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC), el tipo de mercancía que más ha crecido han sido los graneles líquidos, que con una subida del 15,73% llega a las 628.803 toneladas. Le siguen los graneles sólidos, que aumentan un 2,74% a noviembre de 2017 y alcanzan 1.648 millones de toneladas, destacando en este grupo los cereales y harinas, con más de 820.000 toneladas y un ascenso del 36%.
Por su parte, la mercancía general, asociada al tráfico de MSC (contenedor lolo), decrece un 11,96% y acumula 1,29 millones de toneladas.
En cuanto a la forma de transporte de la mercancía, el tráfico rodado se ha visto incrementado en un 5,33%respecto a 2017, sumando 839.100 toneladas. Como se sabe, este tráfico corresponde íntegramente a la línea regular que mantiene Trasmediterránea entre Cádiz y Canarias, que incluye, además, tráfico de contenedor lolo, que también ha crecido un ocho por ciento hasta noviembre, acumulando 148.679 toneladas y 26.204 teus. En total (roro+lolo), el tráfico entre Cádiz y Canarias suma 987.779 toneladas.
El contenedor (lolo), por su parte, y pese al ascenso anotado por la línea de Trasmediterránea, desciende un 28% debido, como se apuntaba anteriormente, a la bajada de tráfico de la línea de MSC.
Por otro lado, la pesca fresca acumula hasta noviembre una subida del 8,69% en el volumen de mercancías, con 16.636 toneladas, que alcanzaron un valor en venta de 39 millones de euros, un 0,19% más que en 2017.
Finalmente, el tráfico de cruceros registró hasta noviembre la cifra récord de 306 escalas y 401.840 pasajeros, lo que supone además un incremento del 12 y 11%, respectivamente.
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