El transporte urbano por autobús en Andalucía tuvo en el mes de abril cerca de 20,2 millones de usuarios, lo que supone un 1,1 por ciento más que en el mismo mes de 2015 y que convierten a la comunidad autónoma en la región en la que menos crecen los viajeros del autobús urbano, según la Estadística de Transporte de Viajeros hecha pública este lunes por el Instituto Nacional de Estadística (INE).
A nivel nacional, más de 410,2 millones de pasajeros utilizaron el transporte público en abril, un 6,8 por ciento más que en el mismo mes del año 2015. Tanto el transporte urbano como el interurbano suben un 6,0 por ciento en tasa anual. Dentro del interurbano, el transporte por ferrocarril es el que más crece, con una tasa del 6,8 por ciento.
El transporte urbano es utilizado por más de 249,5 millones de viajeros en abril, un 6,0 por ciento más que en el mismo mes del año 2015. El transporte por metro aumenta un 7,4 por ciento, con subidas en todas las ciudades, excepto en Sevilla (-3,7 por ciento). El metro de Valencia registra el mayor crecimiento (11,8 por ciento en tasa anual).
Por su parte, el transporte por autobús crece un 5,1 por ciento en tasa anual. Este transporte aumenta en todas las ciudades que disponen de metro y presenta su mayor subida en Valencia (11,3 por ciento).
El número de viajeros en el transporte por autobús presenta descensos en Principado de Asturias (-1,2 por ciento) y Aragón (-33,9 por ciento). Por su parte, las mayores subidas se dan en País Vasco (13,4 por ciento), Comunitat Valenciana (13,0 por ciento) y Región de Murcia (12,4 por ciento).
INTERURBANO
Más de 111,4 millones de viajeros utilizan el transporte interurbano en abril, lo que supone un incremento del 6,0 por ciento respecto al mismo mes de 2015.
El transporte por ferrocarril crece un 6,8 por ciento, por autobús un 5,6 por ciento y el aéreo un 4,1 por ciento. Cercanías sube un 9,0 por ciento en el transporte por autobús y un 7,8 por ciento en el transporte por ferrocarril. La media distancia disminuye un 1,1 por ciento en el transporte por autobús y un 0,6 por ciento en el ferroviario.
Por último, la larga distancia desciende un 10,0 por ciento en el transporte por autobús y un 3,4 por ciento en el transporte por ferrocarril. Dentro de este último, el AVE sube un 0,8 por ciento.
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