El 2012 está a punto de echar el cierre y el 2013 llegará con la que se ha convertido en la gran incógnita por resolver: ¿qué pasará con el tren tranvía?
Tres años y tres meses después de que las vallas hicieran acto de presencia en la calle Real muchas dudas flotan aún en el aire sobre qué va a suceder con el futuro medio de transporte metropolitano.
El último en arrojar algo de luz ha sido el delegado provincial de Fomento, Manuel Cárdenas, quien ha asegurado que a finales de este mismo año estará circulando en el tramo comprendido entre San Fernando y Cádiz. Los otros dos tramos entre Chiclana y La Isla y el interior por la localidad chiclanera es algo que está aún por ver.
Sin embargo, con los plazos nunca se sabe y menos aún con un proyecto en el que precisamente no se ha cumplido todavía ninguno desde que se iniciaron las obras.
Un 40% más
Desde la Administración autonómica se ha garantizado su circulación, e incluso considera que ha echado toda la carne en el asador por el hecho de haber incrementado en un 40 por ciento para el 2013 la partida que se destinará para el tren-tranvía.
La intención es que las primeras pruebas en el tramo urbano de San Fernando se hagan a primeros del próximo verano y, si todo transcurre con normalidad, dar vía libre a la primera fase del tren tranvía a finales del próximo año.
Pero antes de que llegue lo anteriormente citado hay que atar un cabo que anda suelto y que es, sin duda, el más importante. Se trata del convenio que tienen que firmar la Junta de Andalucía y ADIF para que las unidades del tranvía puedan circular por la vía férrea hasta llegar a Cádiz. De hecho, el propio Cárdenas afirmaba a finales de noviembre que en poco más de un mes se iba a proceder a la firma del acuerdo, es decir, que tiene que estar al caer si las palabras del delegado se cumplen.
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