Está muy bien que la Junta de Andalucía anuncie como plazo aproximado para finales de 2013 la puesta en marcha del tren-tranvía, pero no cabe la menor duda de que para que se dé este hecho es necesario dotar a San Fernando de una potencia eléctrica que en estos momentos no tiene, puesto que está colmatada y necesita de muchos kilovatios para futuros desarrollos.
Pues bien, el delegado provincial de Fomento, Manuel Cárdenas, ha anunciado que se mantiene, tal y como venía recogido en el proyecto inicial, la instalación de un pequeño transformador en plena plaza del Rey para que las unidades recarguen energía y puedan proseguir con su recorrido.
Es más, el delegado provincial afirmó que los técnicos de la Consejería de Fomento y los del Ayuntamiento están manteniendo en las últimas semanas reuniones para concretar el sitio exacto en el que se ubicará. “No sólo queremos que dicha electricidad sea utilizada para el funcionamiento del tren-tranvía, sino que también se emplee para otros equipamientos de la ciudad”.
Pero esta no será la única aportación en materia eléctrica que la Administración autonómica está dispuesta a asumir para que no haya problemas con el tren-tranvía, sino que también está abierta a colaborar económicamente con el Ayuntamiento para la construcción de la tan demandada subestación eléctrica en el polígono de Janer. Incluso estaría dispuesta a hacer frente al 50 por ciento de su coste, que se estima que podría estar rondando los ocho millones de euros.
Manuel Cárdenas señaló sobre este particular que “estamos dispuestos a ir de la mano con el Ayuntamiento y sentarnos con la compañía Endesa y ver de qué manera se puede hacer y, sobre todo, darle la máxima celeridad posible en todos los plazos a la hora de la tramitación de los diferentes expedientes necesarios para su puesta en marcha”.
Cabe recordar que la subestación eléctrica de Janer se ha convertido en una prioridad para el Gobierno local, puesto que de ella dependen futuros desarrollos como el propio polígono de Janer o Fadricas II.
Las indemnizaciones
Por otro lado, hay que recordar que el proyecto del tren-tranvía acabó en los tribunales e incluso fue declarado nulo, tras acudir a la justicia los expropiados de Montañeses de La Isla, que fueron representados por el abogado José Antonio Gamero, quien incluso logró una orden de paralización de las obras. El principal problema estaba en el abono de las indemnizaciones a las personas que tuvieron que dejar sus hogares y negocios en dicha zona.
Sobre esta cuestión, el representante de Izquierda Unida ha asegurado que ya se ha ingresado una cantidad cercana a los 250.000 euros y que actualmente se están llevando a cabo actuaciones por parte de la Intervención de la Junta de Andalucía para abonar un millón de euros más.
Con esta cantidad, según ha señalado el propio Manuel Cárdenas, se daría por cerrado el polémico capítulo de las indemnizaciones a los afectados de Montañeses de La Isla.
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