CÁDIZ | URBANISMO
Comienzan los trabajos para elaborar el Plan de Movilidad Urbana Sostenible
Redacción
03/05/2012 12:09
Los técnicos municipales de las áreas de Urbanismo y de Tráfico, que dirigen los tenientes de alcaldesa Ignacio Romaní y Juan Antonio Guerrero, respectivamente, van a dar un paso más tras la aprobación definitiva del Plan General de Ordenación Urbana. En concreto, están trabajando en lo que será el contenido del Plan de Movilidad Urbana Sostenible, como desarrollo de uno de los instrumentos del PGOU.
En concreto, la empresa ETRA –adjudicataria del mantenimiento de los semáforos- ha comenzado a trabajar en el plan de movilidad que no supondrá coste alguno para las arcas municipales, puesto que este cometido era una de las mejoras que ofrecía la empresa en el proceso de adjudicación del servicio que le fue asignado.
Dicho plan de movilidad se va a elaborar para tener una referencia actual del tráfico que existe en la ciudad, teniendo en cuenta también las modificaciones viarias y de transformación urbanística que plantea el Plan General, como es el caso de la configuración de la avenida de la Constitución de 1812, más conocida como transversal de Varela, que posibilitará que se conecte la entrada a la ciudad del Puente de la Constitución de 1812 y el tráfico llegue de manera directa hasta el paseo marítimo.
En dicho plan de movilidad se contemplarán aspectos del tráfico como la entrada de vehículos a la altura de la barriada de la Paz con el segundo puente, su conexión con el resto del viario urbano, la posibilidad de que el tranvía urbano circule por la ronda del Casco Histórico o el diseño de la malla viaria con el carril bici, en los lugares que por espacio y condiciones pueda insertarse esta posibilidad de medio de transporte alternativo. Asimismo se analizarán los núcleos semafóricos, la inserción de nuevos pasos de peatones o el cambio de sentido en algunas calles, así como la peatonalización o restricción del tráfico de otras vías. También tendrán que tenerse en cuenta las zonas de carga y descarga o el parque de motocicletas de la ciudad, así como los movimientos internos de los vehículos. Otro ejemplo de actuación importante para la ciudad es una de las opciones que plantea el Plan General que es la peatonalización del paseo marítimo desde la glorieta Ingeniero La Cierva hasta Cortadura.
A partir de ahora se realizará una primera labor de recopilación de datos y se desarrollará un trabajo de campo para el que son necesarios varios meses, según ha adelantado la empresa, puesto que es muy importante tener buenas bases documentales para elaborar un buen plan de movilidad sostenible de la ciudad.
Dentro de las reuniones técnicas que se están manteniendo se ha acordado impulsar la participación ciudadana para que los gaditanos ofrezcan sus aportaciones al plan de movilidad sostenible, de tal forma que a la hora de llevarlo a cabo se tengan en cuenta, en la medida de las posibilidades, sus sugerencias. Para ello, los interesados tendrán a su disposición las áreas municipales de Tráfico (en la Jefatura de la Policía Local, frente a los jardines de Telegrafía Sin Hilos) y Urbanismo (en la Casa de Los Lilas, en la calle Sopranis).
En concreto, la empresa ETRA –adjudicataria del mantenimiento de los semáforos- ha comenzado a trabajar en el plan de movilidad que no supondrá coste alguno para las arcas municipales, puesto que este cometido era una de las mejoras que ofrecía la empresa en el proceso de adjudicación del servicio que le fue asignado.
Dicho plan de movilidad se va a elaborar para tener una referencia actual del tráfico que existe en la ciudad, teniendo en cuenta también las modificaciones viarias y de transformación urbanística que plantea el Plan General, como es el caso de la configuración de la avenida de la Constitución de 1812, más conocida como transversal de Varela, que posibilitará que se conecte la entrada a la ciudad del Puente de la Constitución de 1812 y el tráfico llegue de manera directa hasta el paseo marítimo.
En dicho plan de movilidad se contemplarán aspectos del tráfico como la entrada de vehículos a la altura de la barriada de la Paz con el segundo puente, su conexión con el resto del viario urbano, la posibilidad de que el tranvía urbano circule por la ronda del Casco Histórico o el diseño de la malla viaria con el carril bici, en los lugares que por espacio y condiciones pueda insertarse esta posibilidad de medio de transporte alternativo. Asimismo se analizarán los núcleos semafóricos, la inserción de nuevos pasos de peatones o el cambio de sentido en algunas calles, así como la peatonalización o restricción del tráfico de otras vías. También tendrán que tenerse en cuenta las zonas de carga y descarga o el parque de motocicletas de la ciudad, así como los movimientos internos de los vehículos. Otro ejemplo de actuación importante para la ciudad es una de las opciones que plantea el Plan General que es la peatonalización del paseo marítimo desde la glorieta Ingeniero La Cierva hasta Cortadura.
A partir de ahora se realizará una primera labor de recopilación de datos y se desarrollará un trabajo de campo para el que son necesarios varios meses, según ha adelantado la empresa, puesto que es muy importante tener buenas bases documentales para elaborar un buen plan de movilidad sostenible de la ciudad.
Dentro de las reuniones técnicas que se están manteniendo se ha acordado impulsar la participación ciudadana para que los gaditanos ofrezcan sus aportaciones al plan de movilidad sostenible, de tal forma que a la hora de llevarlo a cabo se tengan en cuenta, en la medida de las posibilidades, sus sugerencias. Para ello, los interesados tendrán a su disposición las áreas municipales de Tráfico (en la Jefatura de la Policía Local, frente a los jardines de Telegrafía Sin Hilos) y Urbanismo (en la Casa de Los Lilas, en la calle Sopranis).