Sobre el Puerto Bahía de Algeciras se han dicho todo tipo de cosas, desde quienes lo pasan rematadamente mal cada avance y paso adelante que da la locomotora de nuestra Comarca, y sufren tremendamente envueltos en su discurso de “cuanto peor mejor” y no soportan que los datos demuestren su crecimiento constante, a pesar de la crisis económica.
Y es que la realidad les aplasta su discurso reducido y endogámico y les hace permanentemente tragarse sus palabras, no admiten que seamos sin triunfalismos, tal y como se dicen en la presentación de la página web, el puerto del Océano Atlántico y el Mar Mediterráneo, un referente mundial en el tráfico internacional de contenedores y que sea quien mejores resultados ha obtenido de los treinta grandes puertos del mundo en el primer trimestre de este año.
El pasado fin de semana se presentaban los resultados del estudio realizado por el Departamento de Economía General de la Universidad de Cádiz, dirigido por Manuel Acosta y con la presencia del Consejero de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo de la Junta de Andalucía, José Sánchez Maldonado.
Desde el rigor que supone la investigación universitaria de un análisis de estas características, el profesor Acosta destacó que el empleo generado por el tráfico de contenedores en nuestro puerto en la última década se duplica, alcanzando en la actualidad entre directos, indirectos e inducidos la cifra de 10.105 puestos de trabajo.
Está claro, que no hace falta enfatizar que con la Junta de Andalucía no hay empresa pública ni privada en nuestra Comarca que genere el 15,1% de los puestos de trabajo y el 3,3% de la provincia de Cádiz, y es que es no es por casualidad ni por fortuna sino es la consecuencia del trabajo serio, eficaz y constante de todo un equipo de trabajo que con una gran habilidad y maestría dirige el presidente del puerto de la Bahía de Algeciras, Manolo Morón y que ha logrado aglutinar el compromiso de toda la Comunidad Portuaria en ese mismo objetivo.
Un puerto que a pesar de los obstáculos y zancadillas de determinados poderes en la sombra; que utilizan un doble y fariseo lenguaje, porque cuando vienen por estos lares, se les llena la boca de su falsa apuesta por el puerto de Algeciras, y cuando se encuentran fuera de aquí argumentan y votan a favor de invertir en otros puertos; es el motor de nuestra economía.
Personajes que enfatizan que las inversiones en este puerto y en las infraestructuras ferroviarias son fundamentales y prioritarias para el gobierno del PP, y están consideradas como tales por la Unión Europea y en cuanto salen por el Bujeo o pasan de Estepona cambian el disco y sin ningún rubor hablan de la necesidad de potenciar otros destinos portuarios como Valencia.
No lo entendemos, por muchos que intenten justificarlo, si el objetivo de cualquier gobierno que se precie es la creación de empleo, y nuestro puerto, a pesar de los pesares y con datos objetivos que no arbitrarios e interesados es el principal yacimiento de creación del mismo, no entendemos esa falta de compromiso presupuestario.
Si además tal y como subrayó el Consejero Sánchez Maldonado, la reforma de la “Algeciras-Bobadilla” es una prioridad irrenunciable para que nos conectemos con el centro y el norte de Europa, tal y como estableció la UE, la pregunta que cualquier hijo de vecino se hace es qué estamos haciendo mal, si a pesar de la falta de sensibilidad del PP hacia nuestra Comarca, nuestro puerto sigue superando retos. La respuesta es difícil de articular, pero solo se nos ocurre pensar que o se trata de un castigo político, lo que sería torpe e imperdonable, o bien a nuestro Diputado en el Congreso y alcalde las Algeciras, al señor Landaluce, los suyos, no le hacen demasiado caso en Madrid, por ser generoso, y no decir ninguno.
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